HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡

名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。片倉シルク フレーム SILK ビンテージ katakurasilk 26インチ｜Yahoo。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。ブロンプトン純正6速ハブ＋手組みホイール＋16インチ用ホイールケース＋予備タイヤ。サイズが小さいため出品致します。パーツ SHIMANO ULTEGRA ST-R8150 STI 2x12s Di2。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。Giant Contact SLR ハンドルバー 420mm幅　イチ様。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。Giant power pro パワーメーター R8100 172.5mm。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。カンパニョーロ　シャマル　21ホール　700C。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。【値下げしました】TK1729S TOKEN Shurikenプーリー新品未使用。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。super73RX純正タイヤ20x4.5、20x5.0計2本。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。SRAM EAGLE TRANSMISSION 90シフタ 70リアディレイラ。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。パーツ SHIMANO DURA-ACE r9150。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。ARGON18 KRYPTON ロードバイクフレーム　アルゴン18。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。新品 パワーメーター ULTEGRA 170 50/34 パイオニア。•身長170cm前後の方に最適。Campagnolo BORA ONE 50 AC3 チューブラー　フロントのみ。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。スギノ　mighty tour 10s 48-34 167.5mm。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。FC-R9200-P 52-36T 165mm パワーメーター内蔵クランクセット。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。WATANABE NJS ワタナベ　フレームセット　52。ベアリングは交換ください。パーツ BONTRAGER AEOLUS elite 35。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ